Yellow Lime

2014 pertama kali saya memasuki kantor ini, dalam rangka tender – tender project pipe and pipeline. Gapernah nyangka nanti di 2016 saya bekerja di sini, tepatnya di lantai 35. Bakrie Tower adalah tower perkantoran megah, dikelilingi lingkungan yang nyaman, taman hijau, fasilitas olahraga, jogging track dan sungan irigasi buatan, bersih dan hijau ditambah lagi pusatnya banyak mal okey di Jakarta. Kokas dapat ditempuh dengan waktu 5 menit dari kantor, Pasfes ini tinggal jalan paling 200 meter, Epicwalk tinggal ngesot, karena pas sebelah kantor, Tamcit or Pasar Baru masih bisa di jangkau, GI ya naik mobil lah 20 menitan, Setia Budi One tinggal muter depan jalan, XXI Epicwalk tinggal jalan 100 meter, ini lah alasan kenapa selalu update film baru, karena jarak antara kantor dan bioskop hanya tinggal pindah posisi, dan tiket hari kerja hanya Rp. 25000, yang buat lebih amazing lagi, kita bisa nonton dihari kerja setiap jumat saat waktu istrahat lebih. Alhamdulilah for everythin

Akhir 2016 saya mulai bekerja ditower ini, gedung elit dengan puluhan lapisan lantai bertumpuk menjadikan tower ini salah satu tower termegah di Jakarta, sebagai engineer yang biasa bekerja dilapangan pengalaman kerja sebelumnya selalu ditempatkan di site yang panas dan berdebu. Ga pernah kebayang sebelumnya untuk bekerja ditower yang dingin dan super bersih, sangat berbeda dan terasa sekali perubahanya, dari site yang outdoor dengan fasilitas seadaanya, pindah ke office yang indoor dengan fasilitas premium. Bakrie Tower Kelamaan dihutan, jarang liat mall, ngerasa aneh aja saat pertama masuk ke gedung ini. Masuk lift bingung karena ga ada tombol lantainya, amazing liat toilet yang dibersihkan sejam sekali, harus pake jaket dalam ruangan karena suru dalam kantor kaya kutub dingin banget, happy karena banyak tempat strategis buat foto, dan sekarang berubah jadi anak mall. Tiap makan siang pasti muter mall sama ibu - ibu hits. 2 tahun lamanya saya bekerja d

Intinya proses ini adalah pemindahan material dari yard ke kapal di laut, proses load out merupakan proses yang paling beresiko dalam proses fabrikasi bangunan lepas pantai (BLP), karena pengerjaan rangkanya didarat dan instalasinya dilakukan dilaut, rangka structure tersebut harus di pindahkan ke laut, nah pemindahan material tersebut sangat beresiko, karena biasanya kerusakan sangat besar terjadi. Ada dua cara proses load out, di bedakan tergantung berat dan ukuran produknya seperti apa. Jika strukturnya ringan, ukuranya kecil,   dapat langsung diangkat dengan crane, tetapi jika strukturnya berat, ukuranya besar harus menggunakan skid way (rel luncur). Proses untuk struktur ringan tidak terlalu beresiko dibanding dengan proses untuk struktur yang besar. Untuk structure yang besar dan menggunakan skid way pemindahan dengan jarak hanya beberapa meter saja memerlukan waktu berjam – jam, jalanya lelet udah kaya siput, semuanya dilakukan dengan sangat hati – hati dan penuh perh

Hari ini diriku menghadiri undangan khusus untuk menghadiri load out HCML proyek di Yard Bakrie Construction Cilegon, HCML adalah salah satu proyek ribet yang Bcon pegang, selain karna ini proyek untuk offshore dengan spec material khusus, plus juga dengan harga yang mahal, belum lagi banyaknya miss com dalam jalannya proyek yang menyebabkan proyek ini berjalan tersendat – sendat serta mengalami over cost dengan jumlah nominal yang lumayan besar. Hari ini sedikit beban itu hilang, saya melihan muka bapak PM sumringah sekali, foto2 di pinggir jetty, karena akhirnya part terakhir dari proyek ini yaitu topsite load out juga, Alhamdulilah ya.. Dalam proyek ini diriku tidak terlibat langsung, hanya karena hampir semua engineernya resign sehingga terjadi ketimpangan dalam PMT proyek, sehingga diriku menggantikan dibagian cost controlnya. Salah satu hal yang menyebalkan dalam pekerjaan proyek salah satunya adalah hal seperti ini, mengerjakan proyek di akhir – akhir tanpa t